Restauration Peugeot 202 de 1939

16 février 2015 - complété 21/01/2017

la voiture Peugeot 202 de 1939, à en principe était livré tous modéles et ce jusqu'en juin 1940 à l'armée française.

Les premiéres commandes de 1939 en octore sont au nombre de 400 -

On en voit un nombre considérable dans la Werhmart dans les photos de début de l'occuppation allemande.

Celle -ci a du échappé à tout cela, on ne retrouve pas de stigmates de ces affectations, mais il est probable qu'elle est été remise en état aprés guerre, la remise en état va peut être nous apporter des réponses.

26 février 2015

la rénovation est démarrée, aprés dépose du pare choc avant, on constate que la tôle est coupée suite à un choc et enfoncée entre les 2 supports du pare choc qui sont eux même brisés. Il y a eu des réparations que l'on voit par des soudures anciennes. la calandre est déformée, les ailes un peu enfoncées, et  le pare choc de nombreuses fois ressoudé, et HS.

C'est vrai que telle, qu'elle est arrivée telle elle est. Et c'est à ce moment qu'on se dit plus on les achéte en bon état, mieux c'est. Car les surprises vont bon train, et me font penser à ces belles vieilles ferrailles que les acheteurs de la collection BAILLON ont acquises à prix d'Or.

L'un d'eux disait devant la carcasse de la voiture qu'il allait sans doute la mettre sous cloche et la garder avec  la poussiére. C'est aussi vrai que la poussiére il devrait la mettre en conserve et la stériliser car elle aussi vaut son pesant d'or dans un cas pareil.

Bref, sur cet instant de réflextion,ces prix de véhicules hors de ma bourse, je vais reprendre mes travaux avec l'aide d'adhérents du club, Les travaux finis nous auront  le plaisir de conduire cette petite merveille de 202.

Remise en forme des bordures de fermeture du capot et reformage de la gouttière, etc.. reformage de la calandre il y aura quelques points de soudures à faire. au niveau du support de pare choc gauche, il manque de la tôle, suite aux divers accidents on devra souder une nouvelle pièce. Après essais le capot et les supports rénovés du pare choc l'ensemble retrouve sa place.

Intérieurement gros ménage,les sièges avant sont fatigués, la banquette arrière et son dossier aussi. Il faudra les refaire, le ciel de toit n'est pas très valeureux, mais sera conservé, les habillages de portière sont bons. Le plancher est en bon état, mais celui du coffre nous révèle une surprise. Au niveau de l'amortisseur arrière droit, un bricolage de tasseaux bois et fer de charrette empêche celui-ci de passer au travers, et une belle découpe de la tôle du plancher file jusqu'au bas de caisse vers la roue de secours. Je suis impressionné par le nombre et la longueur de joint caoutchouc d'assemblage entre la caisse et le plancher, qui sont décomposés avec les années.

Les bas de caisse sont en bon état, hormis au départ sous l'aile droite il sera à réparer.

A l'arrière sous la roue de secours, il y a eu plusieurs chocs, la tôle est coupée en 2 endroits, après un début de redressage il va y avoir du travail pour affiner. J'ai du couper les vis des supports de pare choc, et dé-cabosser l'intérieur de la roue de secours, le pare choc est HS.

18 avril 2015, le redressage de carrosserie est terminé - le plancher poncé, traité au Julien Otrouille, regratter et poncer après huit jours de séchage, repasser au diluant nettoyant et essuyé, puis peint à l'antirouille avec 10% de Rustoll.

Comme je n'avance pas sur ce véhicule, je met quelques photos de 202 prises au musée Peugeot en 2012 à Mulhouse.

Pour celui qui n'a pas visité ce musée, il est très intéressant par ces véhicules d'une part mais aussi par ces autres fabrications,de produits ménagers, outillages et quelques matériel de guerre. Il y a un restaurant sur place, en surélévation par rapport à la salle d'exposition qui permet de contempler la collection exposée tout en se restaurant, et de discuter de ce qu'on ne pourra sans doute jamais posséder.

La 202 découvrable ayant été fournie à l'armée française, suit une photo ( éditée par papymajor acquise comme un grand nombre sur e-bay)  ou l'on voit cette voiture  dont un occupant sert un fusil mitrailleur   français du modèle 1924/29, pointé vers le ciel,  et peu de chance de toucher un avion.

Les modèles découvrables sont des véhicules de réquisition, alors qu'elles auraient parfaitement fait des voitures de guidage de convoi etc. comme les jeeps des éclaireurs plus tard.

On retrouvera ces 202 dans toutes ses versions récupérées par l'armée allemande qui les utilisera abondamment.

Voir comme je l'ai déjà écrit par ailleurs " l'Automobile sous l'uniforme 1939-40 édition MASSIN ) pour compléments de renseignements