Restauration Renault Novaquatre 1939

Véhicule récupéré dans un état de début de reconstruction.

La Novaquatre est un véhicule qui a eu une très faible production, et il n'est pas possible à ce jour de connaître exactement le nombre produit, les archives auraient disparues en fin de guerre, peut être à la suite des bombardements des usines Renault.

Cependant un certain nombre ont été fournies en 1939/40 à la gendarmerie, l'avantage de ce véhicule la partie arrière en plateau et hayon en font un véhicule type commercial, facilitant le transport de matériel pour la gendarmerie.

Sauf erreur de ma part ces véhicules sont peints en deux couleur, l'ensemble carrosserie en bleu gendarmerie et les ailes avants et arrières en noir

Particularité, la roue de secours et dans un empochement extérieur sur l'aile avant droite

Autre particularité moins souriante, à la première restauration de ce véhicule, quelqu'un a eu la très mauvaise idée des supprimer la traverse support moteur qui est soudée en appui de chaque cote du châssis.

Il me faut soit trouver un autre châssis, soit trouver les plans de cette traverse moteur et la faire reconstruire, sachant que j'ai 2 ruines de supports et les cales moteur HS.

Si parmi les lecteurs de l'article quelqu'un a ces articles dans ces connaissances je suis preneur.

Merci d'avance.

au 10.10.2015

Le nouveau châssis est trouvé sur le bon coin, en Alsace chez un charmant et très intéressant collectionneur de véhicules civils en particulier. Seul le voyage est long mais c'est ça ou c'est foutu.

Le moteur fait l'objet d'une réfection complète, bloc moteur alu sans chemise, pas de rayures, pas de jeu impeccable. Les soupapes d'admission sont en bon état, les échappements sont HS.

Il n'y en a pas chez les marchands connus

Trouvées sur Ebay je les attend, l'embrayage est aussi à changer il est aux rivets, soit on le fait refaire, soit on en trouve un.

29.11.15, le moteur est remonté, l'embrayage refait à neuf aussi, et bien entendu, on découvre toujours des bricoles à faire, la pipe du filtre à air en aluminium et la fixation du delco elle aussi en alu sont cassés- à faire ressouder - la pompe à eau est démontée avec difficulté c’était rouillé

mais pas cassé et donc il reste à faire un bon nettoyage. Le moteur sera repeint en vert comme à l'origine et la culasse restera alu naturel.

20.11.2015

LE MOTEUR est en cours de remontage, l'embrayage est refait à neuf, les soupapes déchappement  ont été changées ( mortes de chez morte ) alors que les admissions sont parfaites.
Un rodage de soupape de l'ensemble à été fait . Pas de jeu anormal dans les pistons et segments. cylindre impeccables pas la moindre rayure. Montage du joint de culasse et de la culasse,serrage suivant le RTA  -

Les embrayage trouvés sur internet ne correspondent pas, il a donc été refait chez le professionnel local, et va pouvoir être remonté.

Une réparation par soudure alu en pied de carbu va être faite celui est cassé à la patte de vissage.

29.12.2015

Le moteur est remonté l'embrayage est neuf,et remonté. Le demarreur a été vérifié et tourne parfaitement ainsi que la dynamo, l'ensemble repeint.

la pompe a eau démontée et vérifiée, les jopints refait elle est posée.

le carburateur, démonté, nettoyé et il en avait besoin, débouché, soufflé, etc et remonté.

La courroie ne devait pas être celle d'origine bonne dimension mais beaucoup trop fine, à changer.

le moteur est repeint , reste à changer les bougie et attendre l'alumeur qui est en réparation avec le filtre à air, soudures alu à faire.