Le blog de CHATA 24/29

Collectionneurs de matériels militaires anciens pour la conservation et la sauvegarde du patrimoine militaire, en particuliers des véhicules et autres matériels,ainsi que du patrimoine immobilier. La reconstitution de faits militaires du 19e - 20e siécle. L'organistion et la participation aux manisfestations de commémorations, d'expositions, culturelles et de mémoire des faits de l'histoire militaire en général.

Restauration JEEP WILLYS -

Publié le 12 Mai 2017 par CHATA24/29.

La restauration d'une Jeep WILLYS de 1943 MAI 2017

 le 12 Mai 2017 :

Depuis plusieurs année une jeep Willys est en cours de restauration dans mon atelier, mais elle a vu passer avant, tous les autres véhicules, mais son tour va venir, ainsi que pour la dernière acquisition, je vais essayer de les rénover de concert.

Elle à une histoire à peu prés connue, achetée dans une casse elle a servi des années dans les Landes dans un centre de loisirs à transporté les touriste dans les dunes, équipée de jantes large, de pneus tous terrains modernes, remplacé entre temps par des jantes de combat US et jantes Hotchkiss, de sièges baquets, d'un arceau de sécurité et peinte en bleu et banc elle faisait l'attraction. Puis vendue à une société d'espace vert, elle a croupi plusieurs années dehors, sous bâches effondrées de vieillesse  où les guêpes avaient trouvé refuge, ce qui fut l'occasion de me faire piquer 2 fois à la figure le jour de sa récupération.

Pour la rénovation, je vais devoir utiliser partiellement la caisse d'une autre  jeep de la même année, que son propriétaire m'a donnée, trouvant qu'il y avait trop de travail pour la remettre en état a préféré acheter une caisse neuve complète chez un fabricant du centre de la France.

Mais moi je tiens à conserver un maximum de pièces d'époque et devrait faire fonctionner le Tig et y passer du temps.

Le commentaire ne va pas être forcément dans l'ordre chronologique de démontage remontage, du fait que j'ai du extraire des diapos, scanner etc etc..

La caisse, à été partiellement sablée, car la couche de garnissage au blackson était tellement épaisse que je n'ai pas pu tout enlever à la sableuse pro du bâtiment.

Je finirai au décapeur thermique, et sablerai ensuite pour faire disparaître les résidus.

les renforts de plancher son à remplacer ainsi que la protection du réservoir, de même pour le réservoir qui est irrécupérable.

Il y a de la carrosserie à faire, tout est plus ou moins bosselet et le panneau arriére était enfoncé de plusieurs centimètres, a été redressé avant sablage, à affiner.

la caisse  jaune, c'est vrai il y a du travail. et la caisse bleu aussi - un exemplaire des roues fournie avec.
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