Le blog de CHATA 24/29

Collectionneurs de matériels militaires anciens pour la conservation et la sauvegarde du patrimoine militaire, en particuliers des véhicules et autres matériels,ainsi que du patrimoine immobilier. La reconstitution de faits militaires du 19e - 20e siécle. L'organistion et la participation aux manisfestations de commémorations, d'expositions, culturelles et de mémoire des faits de l'histoire militaire en général.

Véhicules militaires

Publié le 19 Octobre 2009 par CHATA24/29. in Véhicules militaires

article mis à jour le 21/01/2017

Un TIGRE à VIMOUTIER   (61 120 ) ORNE

 

Certainement que beaucoup de voyageurs et d'internautes connaissent ce char, à mi-cote en rentrant dans Vimoutier Orne. Cependant comme on en voit peu, j'ai photographié celui-ci en 2013 et je crois savoir qu'il n'est plus en place pour rénovation. Alors pour les amateurs je met en ligne ces photos. Un ami et moi-même donnons l'échelle de l'engin. Divers détails sont photographiés comme les soudures pour le remettre en situation après le sabordement par son équipage.

vue générale du char TIGRE et du dessus de la tourelle
vue générale du char TIGRE et du dessus de la tourelle
vue générale du char TIGRE et du dessus de la tourelle
vue générale du char TIGRE et du dessus de la tourelle
vue générale du char TIGRE et du dessus de la tourelle
vue générale du char TIGRE et du dessus de la tourelle
vue générale du char TIGRE et du dessus de la tourelle
vue générale du char TIGRE et du dessus de la tourelle

vue générale du char TIGRE et du dessus de la tourelle

Ce char est énorme, mai je le croyais encore plus gros, pourtant j'en ai vu d'autres mais je m'étais fait une fausse idée. Cependant quand on est monté sur la caisse arrière et ensuite sur la tourelle on a une autre vue d'ensemble de l'engin différente et on se rend compte que l'engin est énorme.

ça me rappelle mes aventures personnelles comme chef de char sur AMX 13, évidemment plus petit et chasseur de ce genre d'engin dans une autre époque. Je chassais les Patton M47/48 au Valdahon 25, sauf erreur de ma part qui faisaient d'excellentes cibles et en particulier la nuit. Mais c'est une autre histoire que je conterai un jour avec le 1 er Dragon de Lure.

Pour en revenir à ce TIGRE, du dessus on voit bien l'éclatement des parois qui on été ressoudées à la brasure d'argent, à mon avis, et aussi le dès-affleurement des aciers suite à l'explosion, je suppose qu'il a été procédé à un rapprochement des éléments pour faire ces soudures.

Le chef de char avait une vue à 360° en position tourrelleau trappe  ouverte mais aussi en position fermée compte tenu des épiscopes répartis autour de celui-ci. le tireur n'avait pas grande vue en dehors de sa lunette de pointage et je pense voir une fente de vision en latéral droit.

Vue de l'avant et l'arriére depuis la tourelle et de l'intérieur avec une mécanique en trés mauvais état
Vue de l'avant et l'arriére depuis la tourelle et de l'intérieur avec une mécanique en trés mauvais état
Vue de l'avant et l'arriére depuis la tourelle et de l'intérieur avec une mécanique en trés mauvais état
Vue de l'avant et l'arriére depuis la tourelle et de l'intérieur avec une mécanique en trés mauvais état
Vue de l'avant et l'arriére depuis la tourelle et de l'intérieur avec une mécanique en trés mauvais état
Vue de l'avant et l'arriére depuis la tourelle et de l'intérieur avec une mécanique en trés mauvais état

Vue de l'avant et l'arriére depuis la tourelle et de l'intérieur avec une mécanique en trés mauvais état

Un SHERMAN en Alsace libération de  KIENTZHEIM l'épopée du char RENARD .

Ce char fait partie du Sous groupement BOURGIN du 1 er régiment de Chasseur d'Afrique - Combat Command 5 - Il participe à la libération de KIENTZHEIM le 17/12/1944 et le lendemain après un combat victorieux contre  un PANTHER il est détruit à SCHLOSSBERG le 18/12/1944  par 1 obus pénétrant dans le flanc du Sherman, il est vrai très peu blindé .

je vous invite à visiter cette région riche en sites et monuments des siècles passés à l'actualité du moment.

Le char RENARD de la 5 éme DB avec 1 impact sur le flanc à détruit un panzer PANTHER
Le char RENARD de la 5 éme DB avec 1 impact sur le flanc à détruit un panzer PANTHER
Le char RENARD de la 5 éme DB avec 1 impact sur le flanc à détruit un panzer PANTHER
Le char RENARD de la 5 éme DB avec 1 impact sur le flanc à détruit un panzer PANTHER
Le char RENARD de la 5 éme DB avec 1 impact sur le flanc à détruit un panzer PANTHER
Le char RENARD de la 5 éme DB avec 1 impact sur le flanc à détruit un panzer PANTHER
Le char RENARD de la 5 éme DB avec 1 impact sur le flanc à détruit un panzer PANTHER
Le char RENARD de la 5 éme DB avec 1 impact sur le flanc à détruit un panzer PANTHER

Le char RENARD de la 5 éme DB avec 1 impact sur le flanc à détruit un panzer PANTHER

MISE à jour 24 mars 2016

 

UN LAFFLY S 45 T

 

Un Véhicule pas courant du tout , UN LAFFLY S 45 T , en version Tacteur lourd de dépannage de chars. Ce véhicule je l'ai pris en photo en 1995 à Réalmont Tarn, chez monsieur  Jean BESSAC -Entrepreneur de TP Electricité ayant pris sa retraite à cette époque, et m'ayant invité à voir ses réalisations.

Il possédait plusieurs châssis de ce type de véhicules et modèles apparentés, pour la plupart en cours de reconstruction. Ces véhicules provenaient des domaines et récupération de stock militaire aprés 1945, et avaient été équipés de pelle mécanique qui on servi à l'aménagement du réseau électrique du Tarn, et sans doute des département limitrophes.

Tel qu'il est présenté sur les photos, il n'est pas entièrement terminé, il manque le pare brise, les arceaux de cabine et la capote de cabine. Il faut dire que c'est peu par rapport au travail réalisé pour la remise en état d'un tel véhicule.  Je sais que ce véhicule a eu l'occasion d'être présenté en tout terrain dans des manifestations, mais ne l'ai pas vu opérer personnellement.

Un peu d'Histoire,

Ce véhicule fait partie des Tracteurs Lourds d'Artillerie de Dépannage,

son prédécesseur le Lafflly S 35 T fut un tracteur de 155 GPF et dé dépannage très apprécié, construit à environ 230 exemplaires, il  fut aussi réutilisé par l'armée allemande pendant la guerre.40/45.

Le S 45 T sera en fait construit en trés peu d'exemplaire soit 18 seulement sur les 138 commandés, l'armistice mettant un terme définitif à cette production.

L'immatriculation est intéressante par rapport à la photo d'époque,

l'insigne régimentaire coté droit, la salamandre crachant le feu est sans doute un régiment de char de combat, RCC

l'insigne d'escadron sans doute coté gauche, inconnue pour moi mais sans doute , dépannage

Deux cocardes françaises sur les flancs de caisse font penser à l'aviation !!!!!!!

La grue arrière, je pense du modèle Gilbert, mais voir la puissance du treuil,  des poulies , crochets, et malgré tout il ne tirait pas un B 1 bis en tout terrain - lire Sources -

motorisation faiblarde, et indécisions des autorités, ont fait le reste !

 

Photo d'origine ( papymajor sur e-bay ) En Tunisie en 1943 dépannage d'une jeep avec le gruttage par un Laffly S 45 T,  il ne devait en rester qu'en Afrique du Nord avec les régiments que l'Etat Français n'avait pas déséquipé en matériel , et avait plutôt préserver un peu de matériel de guerre, canons, chars qui seront repris après le débarquement US pour équiper certains régiments et les entraîner pour la suite de la campagne et les combats de Tunisie. On peut remarquer la jeep qui a une immatriculation armée Française, sans doute 1 ère armée !!!

Une autre photo plus récente 2016 pour une Expo dans le Nord de la France avec" France 40"  comme participant et "Ardenne 44 " d'un véhicule du même modèle. En regardant les photos de prés il a effectivement la même immatriculation 74 750 il a changé de couleur.

 

Sources : L'automobile sous l'Uniforme de François Vauvillier Jean Michel Touraine - page 217/222 -  pour les données techniques.

 

noter l'immatriculation P pour 3 éme série, 74750, ce qui correspond à la livraison, sur la photo de l'ASU, page 222 le n° véhicule  est 74 744
noter l'immatriculation P pour 3 éme série, 74750, ce qui correspond à la livraison, sur la photo de l'ASU, page 222 le n° véhicule  est 74 744
noter l'immatriculation P pour 3 éme série, 74750, ce qui correspond à la livraison, sur la photo de l'ASU, page 222 le n° véhicule  est 74 744
noter l'immatriculation P pour 3 éme série, 74750, ce qui correspond à la livraison, sur la photo de l'ASU, page 222 le n° véhicule  est 74 744
noter l'immatriculation P pour 3 éme série, 74750, ce qui correspond à la livraison, sur la photo de l'ASU, page 222 le n° véhicule  est 74 744
noter l'immatriculation P pour 3 éme série, 74750, ce qui correspond à la livraison, sur la photo de l'ASU, page 222 le n° véhicule  est 74 744

noter l'immatriculation P pour 3 éme série, 74750, ce qui correspond à la livraison, sur la photo de l'ASU, page 222 le n° véhicule est 74 744

UN SAURER

 

Ce camion est d'aprés guerre 39/45, vu aussi chez monsieur Jean BESSAC, même époque que le Laffly. C'est vraiment la gueule de ce camion qui me fait le mettre en ligne, d'autant que cette marque Suisse a fourni avant guerre du matériel à l'armée française. Il y avait une filiale du constructeur Suisse à Suresnes construisant divers type de poids lourds.

Il y a 20 ans le véhicule était à vendre je suppose qu'il a trouvé acquéreur.

 

Pas de donnée technique,

sans doute pas élu reine de beauté, maiscomme homme fort il doit faire l'affaire.
sans doute pas élu reine de beauté, maiscomme homme fort il doit faire l'affaire.
sans doute pas élu reine de beauté, maiscomme homme fort il doit faire l'affaire.
sans doute pas élu reine de beauté, maiscomme homme fort il doit faire l'affaire.
sans doute pas élu reine de beauté, maiscomme homme fort il doit faire l'affaire.

sans doute pas élu reine de beauté, maiscomme homme fort il doit faire l'affaire.

note du 27/10/2015

 

Un SHERMAN M4 A 4 déjà vu dans des films, mais aujourd'hui gardien de la porte de son logis du coté de FOUGEROLLES - Vu en septembre 2015 - à participer à la réalisation du - film INDIGENE

Véhicules militaires
Véhicules militaires
Véhicules militaires

Moto ZUNDAP, 1943  ces modéles sont bien moins courant que les BMW , celle-ci est en parfait état de marche.

Jeep willys en éclaté, modéle dépouillé pour instruction, création de son propriétaire.

Véhicules militaires
Véhicules militaires
Véhicules militaires

Véhicules vus à Clairvaux LUXEMBOURG - 29 Décembre 2014

Au pied du château de Claivaux on peut voir ce Sherman M 4 A 3 , et un canon allemand, pour les deux il a fallut y monter et surtout passer le porche. Il y a aussi un musée sur la bataille de Clairvaux et de Bastogne tout prés ou j'ai remarqué un autre Sherman et une tourelle en pot de fleurs. Militaria H.S. N° 93 de janvier 2015 nous parle de ces lieux. et le temps y était sensiblement le même -

Véhicules militaires
Véhicules militaires
Véhicules militaires
Véhicules militaires
Véhicules militaires

ROYAN 17 Le Musée de la Poche de Royan - Le Gua -

Un véhicule vu à la vente du Musée il y a quelques années en juin 2006 mais qui a mon avis ne se voit pas tous les jours, un Opel Blitz en version Ambulance.

l'Opel Blitz version Ambulance en 2006 - mais je ne sais pas quelle version du type de l'Opel
l'Opel Blitz version Ambulance en 2006 - mais je ne sais pas quelle version du type de l'Opel
l'Opel Blitz version Ambulance en 2006 - mais je ne sais pas quelle version du type de l'Opel
l'Opel Blitz version Ambulance en 2006 - mais je ne sais pas quelle version du type de l'Opel
l'Opel Blitz version Ambulance en 2006 - mais je ne sais pas quelle version du type de l'Opel
l'Opel Blitz version Ambulance en 2006 - mais je ne sais pas quelle version du type de l'Opel
l'Opel Blitz version Ambulance en 2006 - mais je ne sais pas quelle version du type de l'Opel

l'Opel Blitz version Ambulance en 2006 - mais je ne sais pas quelle version du type de l'Opel

Vehicules vus en Normandie en 2014 - ( juin )

voir articles manifestation reportages -

VEHICULES VUS en NORMANDIE en 2013 - ( juin )

Véhicules vus à Sainte Marie du Mont

 

4-eme-dossier-photos-1431.JPG

Half track White et son équipage de Spahis . M

 

4-eme-dossier-photos-1432.JPG

 

Dodge 500 kg Carryall - WC 10 - WC 17 - WC 26 - pour transport du personnel 7 passagers plus le chauffeur - caisse métallique munie de glaces latérales construite par Proctor Keefe Body Co de Détroit. 1941 -

 

4-eme-dossier-photos-1434.JPG

Dodge Pick-up WC ? cabine tolée  500 kg  - 1941 -

 

4-eme-dossier-photos-1435.JPG

Dodge WC 6 ,WC 7 , WC 15, WC   23 et WC 24 - Véhicule de commandemant et de reconnaissance -  certains modéle avec treuil à l'avant - équuipage 4 hommes Caisse fabriquée par Edward Budd Mfg CO.

 

4-eme-dossier-photos-1438.JPG

Avant du VCR muni d'un treuil - Le propriétaire de ce véhicule avec lequel j'ai discuté est un mécanicien Anglais résident en France, accompagné de ses amis, ils nous ont présenté une belle brochette des précurseurs de la série  WC  3/4 de Ton -  T 214.4-eme-dossier-photos-1437.JPG

Pas MILITAIRE Mais trop beau, et ça roule - c'est sans doute FFI réquisition du dernier moment, bref tout le monde en a pas des comme ça.  Quel modéle ? Quel marque ?

 

4-eme-dossier-photos-1460.JPG

FORD - M 8 et son équipement, ce n'est pas elle qui fume c'est le barbecue saucisses merguez et petit pains.

 

4-eme-dossier-photos-1456.JPG

Tellement bien équipé que je ne peux m'empècher de mettre cette photo - Half-track de PAT avec sa 30 en surveillance, des portes bagages bien pleins ça à de l'allure Non?

 

4-eme-dossier-photos-1475.JPG

GMC 352 avec son chargement et la cuisine roulante vu au croisement de l'Homme Mort

 

4-eme-dossier-photos-1476.JPG

le même stationné en direction de CARENTAN

 

4-eme-dossier-photos-1502.JPG

un beau sherman,parfaitement roulant sur la place de Sainte Mére Eglise,

 

4-eme-dossier-photos-1493.JPG

un Stuart, M 3 - Light Tanck , tout aussi beau et aussi roulant au même endroit le 6.juin 2013 -

 

4-eme-dossier-photos-1512.JPG

ce doit être un Bogward ?  véhicule pas trés courant sous le ciel de Normandie.

 

4-eme-dossier-photos-1513.JPG

le nez du camion avec le macaron de la marque pour ceux qui connaissent mieux ce véhicule.Les tenues des occuppants sont civils, mais peut être n'ont ils pas le droit de mettre les tenues d'époque? 4-eme-dossier-photos-1474.JPG

 

 

Véhicule Anglais camouflé oreilles de Mickey Marque Morris, Bedford avis aux connaisseurs

 

4-eme-dossier-photos-1472.JPG

Un couple de harley Canadienne ? vues à Utha Beach

 

4-eme-dossier-photos-1483.JPG une DNIEPR réaménagée en BMW du WWII, une belle réussite.

 

 

4-eme-dossier-photos-1480.JPG

la même vue de 3/4 avant

 

4-eme-dossier-photos-1481.JPG

 

4-eme-dossier-photos-1482.JPG

Harley Davidson WLA équipée pare bris, signal lumineux, signal sonore, sacoches cuir, tansad et antivol;

 

4-eme-dossier-photos-1425.JPG

 

4-eme-dossier-photos-1426.JPG

BMW entiérement équipée, avec plaques constructeur et entretien technique du véhicule, ensemble couleur sable;

 

4-eme-dossier-photos-1420.JPG

 

BMW mono cylindre

 

4-eme-dossier-photos-1422.JPG

 

Autre moto Allemande non identifiée pour l'instant-petit moteur, type 125 cm 3 .

 

VU à SAUMUR EN  MAI JUIN 2013

 

033.JPG

Side car BMW

 

132.JPG

un autre side car BMW

 

photos A.C. SAUMUR 2930.06.13JUIN 2013 051

Gnome Rhone avec side car

 

photos-A.C.-SAUMUR-2930.06.13JUIN-2013-056.jpg

Side car de la moto Gnome Rhone avec fusil mitrailleur 24/29

 

photos-A.C.-SAUMUR-2930.06.13JUIN-2013-055.jpg

autre Gnome  Rhone en version mono cylindre - existent en 250 et 350 cm3 -

 

photos-A.C.-SAUMUR-2930.06.13JUIN-2013-081.jpg

 

La Gnome Rhone en pleine démonstration sur le terrain " la carriére" à Saumur au vu des couleur régimentaire je crois qu'il sont en  1 er Régiment de Dragons Portés 1 RDP 1940.

 

photos-A.C.-SAUMUR-2930.06.13JUIN-2013-018.jpg

Harley Davidson équipée 1944/45

photos-A.C.-SAUMUR-2930.06.13JUIN-2013-047.jpg

Panzer II du musée de Saumur Char allemand trés léger.début du conflit 39/45

photos-A.C.1-er-au-18.07.-024.jpg

 

Chat Renault modéle R 35, un sérieux concurent au panzer II , avec son canon de 37 mm court -

photos-A.C.-SAUMUR-2930.06.13JUIN-2013-048.jpg

PANTHER version camouflée et à sa droite le petit FT 17 - une guerre d'écart -

 

4-eme-dossier-photos-1634.JPG

 

Char B1 bis camouflé équipé d'un canon de 37 mm long et d'un canon de 75 mm court, une mitrailleuse de 7,5 mm modéle 31 ce char le plus puissant de l'époque n'a pas eu son heure de gloire comme ça aurait put être le cas du fait d'une utilisation trés aléatoire par l'armée française.

 

 

4-eme-dossier-photos-1636.JPG

Chenillette Renault U E accompagnement d'Infanterie avec mitrailleuse Reibel modèle 31 sous casemate et mini coupelle de tourelleau  à basculement pour le chauffeur - cette chenillette tire réguliérement la remorque  UK. qui porte 8 caisses de munitions, voir beaucoup plus.

 

4-eme-dossier-photos-1674.JPG

un beau montre bien polluant le char Russe T 34/81 au démarrage, un sérieux concurant pour les panther Allemand dont le train chenille a été copié sur le russe

 

4-eme-dossier-photos-1755.JPG

 

tracteur artillerie allemand HANOMAG véhicule du musée de Saumun, pas trés courant au couleur de la Werhmacht.

 

4-eme-dossier-photos-1758.JPG

 

le tracteur Hanomag tirant le canon allemand  de 88 sur son train roulant , canon position route fixé sur le support , l'ensemble d'un camouflage destiné à un autre théatre d'opération.

 

LES VOITURES,

 

4-eme-dossier-photos-1626.JPG

Peugeot 202 de 1939 su service de santé des armée, ces voitures auront  une utilisation maximum pendant toute la guerre, on les retrouve dans l'armée allemande sur tous les fronts.

 

4-eme-dossier-photos-1605.JPG

Superbe cabriolet  Allemand - Auto-union -marque disparue - celui-ci a été entiérement refait à neuf dans la région de Nice où cette voiture a été retrouvé il y a quelques années seulement - Moteur bi-cylindre - 4-eme-dossier-photos-1651.JPG

Voiture américaine Chevrolet Coach Master de Luxe de 1936 - ce véhicule a été importé des Etats Unis par son propriétaire actuel.

 

  VEHICULES vus en NORMANDIE en 2012 - ( juin )

les dénominations des véhicules n'engage que moi et peuvent comporter des erreurs ( merci de les signaler si necessaire)

  photos-Alain-du-07.05.12-au-8.06.12-157.jpg  M  20

photos-Alain-du-07.05.12-au-8.06.12-159.jpg    M 20

photos-Alain-du-07.05.12-au-8.06.12-158.jpg

 

 GMC 352 CABINE OUVERTE CAISSE FER REMORQUE 1 TON BEN HUR

 

photos-Alain-du-07.05.12-au-8.06.12-162.jpg GMC 353 CABINE FERMEE CAISSE FER

photos-Alain-du-07.05.12-au-8.06.12-164.jpg  GMC 353 CABINE OUVERTE CAISSE FER  TOURELLOT AVEC M 50

 

photos-Alain-du-07.05.12-au-8.06.12-170.jpg DODGE  WC 54  AMENAGE EN PANIER A SALADE MILITARY POLICE

 photos-Alain-du-07.05.12-au-8.06.12-171.jpg

DODGE WC 54 AMBULANCE   et  personnel féminin - avec autorisation pour la photo

de OMAHA'S NURSES  RETURN - de YANKEES -

REENACTMENT GROUP U.S. WWII 

 

AMBULANCE  WC 64 - KD   sur la base d'un DODGE W 51, caisse arriére en contreplaque de 15 mm d'épaisseur env. ossature bois monté sur caisse exitante - les suspensions ont été revues pour avoir un semblant de confoprt supplémentaire. véhicule en Normandie en juin 20043---eme---dossier--photos 0003-copie-1

 

 3---eme---dossier--photos 00043---eme---dossier--photos 0005-copie-2le véhicule est muni d'un marche pied escamotable comme un WC 54 mais ne se retourne pas sur la portiére.

 

LES MOTOS

 

 

   photos-Alain-du-07.05.12-au-8.06.12-174.jpg

 photos-Alain-du-07.05.12-au-8.06.12-173.jpg

 

motos anglaise ?     BSA - NORTON - ?                                   Harley Davidson WLA

 

photos-Alain-du-08.06.12-AU-22.07.12-017.jpg

 moto française Gnome Rhone  -  type XA 2  - Moto tout terrain 750 cm3  avec side- car Bernardet - moto vue en 1940 au 2 éme et 4 éme Régiment de Dragons Portés existe ausi en 800 cm3 - voir page 38 à 40 l'automobile sous l'Uniforme 1939/40

 

Autres motos vues au cours des différentes sorties en France

 

DSC 1111

 

DNIEPR type BMWW R 75 celle ci à été modifiée et améliorée mecanniquement au plus prés de la moto WWII d'époque cependant .........

3---eme---dossier--photos 0025

moto BSA ?

 

photos-Alain-du-07.05.12-au-8.06.12-181.jpg  JEEP  1 er modéle et son propriétaire trés connu du monde de la collection - ce véhicule est du type Willys  MB"Slat Grille" 

 

  M  8 -

le véhicule AM 8 entiérement refait à Neuf et ayant allégrement passé le contrôle technique ( DEKRA) ou il a du être mis un rétroviseur sur l'engin, bref à permis d'obtenir auprés de la FFVE et le bureau attaché du FF.MVCG la carte grise de collection.

Propriété de Franck Masson, acquise sans tourelle, ni les accressoires qui vont avec, celle ci a été révisée coté caisse, carrosserie, moteur, freins ( qui d'ailleurs sont aussi performants qu'un camion moderne) mise en peinture avant de s'attaquer au gros morceau, la tourelle et son équipement. Aujourd'hui, tourelle en place, canon neutralisé St Etienne,  et équipement de combat voila le véhicule en Avril et  Octobre 2010.DSC 0328DSC 1415

 

 photos restauration à suivre

 

Caractéristiques:

Automitrailleuse - véhicule blindé léger de reconnaissance

marque FORD - Type M8

unités produites : 8 634

moteur : JXD Hercules, 6 cylindres - 5 245 cm3 - 110 cv à 3000 tours:mn

poids : 6 624 kgs -  Pneus : 900 x 20

réservoir : 223 litres - cons : 35 l au 100 kms

autonomie : 644 kms - vitesse max : 90 km:h

equipage : 4 hommes

armement : 1 canon de 37 mm et une mitrailleuse de cal 30

                   1 mitrailleuse de cal 50 en fin de production

 

longueur : 4,83 m  largeur : 2,54 m

hauteur : 2,28 m empattement : 2,64 m

 

voir les articles du magazine Véhicules militaires n° 24/26/34

 

 3---eme---dossier--photos 0014

M 8 FORD même modéle que précédent avec mitrailleuse 12,7 mm montée au-dessus du tourelleau , dans le cas présent habillée de  sa houuse de protection - en Corse 2003

 

 

TAXI POUR TOBROUCKT -

Etrange véhicule que celui-ci participant avec nous au meeting aérien de Niort Souché,  4 juillet 201,  notre ami Jean Benéteau bien connu dans le milieu de la collection, son frére et un collégue nous présentaient ce véhicule.

Sur la base d'un Land Rover, ils ont refait cet engin qui n'a d'ailleur jamais existé que dans le film.

 

DSC 0919

 

DODGE COMMAND CAR  - WC 58 RADIO COMMANDEMENT -

 

S6000472ce véhicule sur la base d'un WC 56 s'est vu rajouter le treuil réglementairement, est équipé radio - Il a l'insigne de la 29 DI  - US _ débarquée à OMAHA le 6 Juin 1944 -  Equipé d'une siréne avec voyant lumineux rouge clignotant des véhicules prioritaires, rien ne me confirme à ce jour l'autenthicité de cet instrument - Les siéges cuir à l'origine sont sur celui-ci en simili-cuir - le bachage est complet avec portes avants et ariéres -

 

W.C. 56 sans treuil

W.C. 57 avec treuil d'origine

W.C. 58 radio grosse dynamo réglage voltage au-dessus du volant à 16 V - treuil rapporté ou sans treuil.


Dodge l'ARMURE du 1 er RBFM et à l'Arriére la Jeep La PIGOULIERE matricule 445 774 de l'Etat-major du sous-groupement Maggiar et aussi affectée au 1 er paloton de combat.

le modéle présenté , est du premier type,
DODGE W.C. 51 WEAPON CARRIER - ce véhicules est du premier modéle avec caisse basse touchant au marche pieds - plancher bois - sièges avec grands accoudoirs -  Radiateur sans tôle au pourtour du ventilateur - électricité en 6 volts, Il est décoré aux couleur de la 2 éme DB - 1 er RBFM - son nom l'ARMURE - Peloton Echelon - matricule 412 285 -

ce véhicule a été refait entiérement en 1994, sablé à 90 % traité à l'OT-Rouille de chez Julien, il n' a à ce jour quasiment aucun point de rouille.seul le tendelet est français, et le bois du plancher qui est du chêne de France et non d'Amérique. les pneux d'origine ont du être remplacés, il n'était plus possible de les gonfler au-dessus d'un kilo de pression - il en est de même pour le command car -

Les pneux proviennent des Ets LELIEVRE - 86 NAINTRE - négociant en pneumatiques . 

dodge-armure-001.JPG  3---eme---dossier--photos 0028
le même véhicule débarquant d'un "LCT " du 503 regiment de transbordement de La Rochelle  sur une plage de Saint Trojean, Ile d'Oléron en 2003 lors de la cérémonie  commémorative de la libération de la Poche de Royan. dans la barge on aperçoit un U 23



3---eme---dossier--photos 0012

 

 

SIGNAL- CORPS

DODGE - WC 51 modifié pour l'armée  française en modéle S7 MA 51 

Il a été monté des caisses boyertown  Auto Body Works sur des chassis de command car WC 56 et des chassis de WC 51 pour arriver à une ambulance d'une taille un peu plus large que la WC 54 -

si je ne me trompe pas ces caisses ont été créèe en 1942 mais n'avait pas été retenues par l'armée américaine - je crois qu'elles ont été plus distribuées aux Marines sur le théatre du pacific -

 

le dodge avant 1950 - S8MA - 50 - 1 - Ambulance, 3/4 Ton, 4 x 4,  moteur   T  214 aprés 1950, S7MA-51.

 

GMC   CCKW 352 -  A 1 - pont Split - sans treuil - Caisse Bois

GMC des premier modéle construit avant juillet 1942, date d'aparition du black-out, celui-ci est monté au-dessus du phare gauche à l'aide d'un kit de montage.
ces véhicules en chassis court sont en principe utilisés pour tirer le canon obusier de 105 ou de 75 mm ou du canon Bofors anti-aérien de 40 mm
Celui-ci comporte sur sa porte gauche des marquages d'embarquement, à l'origine mis en place en Angleterre, avant embarquement.
Ils ne sont pas complets, il manque une ligne compléte en bas, et 2 ou 3 lettres sur les lignes hautes.
Ils ont été trouvés au ponçage des portes, photographiés, et laissés il sont recouverts par une fine couche de brun rouge et 2 couches d'oliv-drab.
A l'origine il a une protection latérale gauche en tôle formée, avec couvercle sur le moteur, englobant les bougies, la bobine, et la tête de delco.

Il est équipé d'une bachje armée française, les 2 fermetures sont américaines.



DSC 0186

Ici à VEZAC en  Juillet 2009

 

caractéristiques :

 

CCKW 352 A I

longueur : 5,865 m                          empattement :  3,860 m

largeur :    2,235 m                           poids à vide :    4 695 kg

hauteur :   2,360 m avec bâche     poids total :        7 120 kg

hauteur:    1,930 m sans bâche

 

CCKW 353 BI

longueur : 6,860 m                           empattement : 4,165 m

largeur :    2,235 m                            poids à vide :   5 100 kg

hauteur :   2,360 m avec bâche      poids total :       7 530 kg

hauteur :   1,930 sans bâche

 

Fiche technique :

Angle d'approche :    31 °

Angle de sortie  :       36 °

Pente maximale :      65%

Gué franchissable :   0,76 m

vitesse :                       72 km/h

Autaunomie :              480 km

 

sigle - AI           caisse - cargo           ponts - Split              treuil - non

            A2                          cargo                          Banjo                       non

            BI                           cargo                          Split                          oui

            B2                          cargo                          Banjo                       oui

 

Modéles  de   cabines :

 

Type 984 :                  cabine tolée équipant les véhicules    ACKWX

Type 1574 et 1608 : cabine tôlée équipant les véhicules    CCW, CCKWX, CCKW

Type 1615 :                cabine tôlée équipant les véhicules    AFKWX


Type 1619 :                cabine torpédo bâchée équipant les véhicules      CCKW

type 1620 :                 cabine torpédo bâchée équipant les véhicules       AFKWX

 

Autres GMC -

 

3---eme---dossier--photos 0017 beau GMC 353 avec treuil,  caisse tolée, cabine torpédo - ponts banjo -

 

autre GMC du même modéle équipé

d'un filet de camouflage, corde de remorquage

3---eme---dossier--photos 0032

diverses caisses, munitions,  rations,

bâche relevée 

immatriculé en 2 éme DB

 

 

3---eme---dossier--photos 0030

 

 GMC, cabine tolée

avec treuil, caisse acier, équipé pour la route

5 éme véhicule de ordonance bataillon - maintenance du matériel ?

 

à coté GMC 353 avec affût M 36pour camion 6 x 6 GMCet mitrailleuse de 30 ou de 50.

les montures pour mitrailleuses sont des chariot à galets de guidage tournant sur le rail circulaire 

on doit lire gazoline sous l'aile avant gauche

Il ne devait pas faire bon à défendre un camion de carburant 

avec une mitrailleuse en cas d'attaque au sol ou aérienne, sur qu'on doit finir " Poulet roti"

 

CAMION Citerne - ( préfixe 80 )

 

3---eme---dossier--photos 0008-copie-1 - GMC 353  cabine torpédo en rare citerne à huile pour aéroport - la couleur jaune est celle des véhicule de service sur les terrain d'aviation pendant la derniére guerre -

 

des jeeps etaient pinte en jaune à damiers noirs.

 

Copie de IMG 0002

 

GMC 353 cabine torpédo - citene à eau sur plage d'omaha en juin 2004 - ce type de GMC est trés rare, on en compte 3 en europe, roulants. Le réservoir est calorifugé, il a 2650 litres de capacité ( soit 700 galons) il repose sur 2 longerons  caissons en acier soudé - les réservoirs sont ils galvanisé? - un coffre à équipement est situé à l'arriére- un groupe de pompage est à l'avant gauche de la citerne -  il y a un réchauffeur à immersion qui se plonge dans la cuve avant coté cabine pour éviter que l'eau ne géle par grand froid - voir campagne 44/45 en belgique - hollande et allemagne -

ces véhicules sont toujours sans treuil.

 

LES AMPHIBIES -

 

GMC  - 2 1/2 TON, 6 x 6 AMPHIBIAN TRUC  ( préfixe  70 )

GMC DUKW .

Copie de IMG 0011

 

DUKW  avec affut pour M 50 ou 30 - recouvert de son tendelet cabine et de sa bâche 

 

3---eme---dossier--photos 0006-copie-2

 

                                                                                                      DUKW en Corse sortant de mer, l'arrivée sur la plage présente un à pic de 2.00 m environ, l'engin a été incapable de monter sur la plage le dénivelé était trop important, à la  premiére sortie c'est un Ward qui l'a retiré sans probème au bout d'un cable de 25 m - à la deuxiéme sortie c'est un halftrack qui l'a sorti à même longueur de cable,  ce fut plus délicat, l'halftrack glissant vers l'avant au tractage, mais pu quand même le sortir avec les honneurs.

 

3---eme---dossier--photos 0007-copie-1

JEEP Amphibie d'un collectionneur Belge vue en 2008 en corse - ces véhicules sont assez rare comme tous les amphibies .

Ford GPA 1/4 ton, 4 x 4 Amphibian - moteur FORD

la production à débuté en septembre 1942

la production s'élève à 12 778 unités

 

GMC - AFKWX -  353 cabine tolée  modéle 1615 - produit en 671 exemplaires

longueur  caisse  - 15 pieds -  soit 4,570 m  et existe en 17 pieds - soit 5,180 m

 


DSC 0278 93   

 

GMC - AFKWX - 353 - cabine torpédo modéle 1620 - produit en 7602 exemplaires

longueur caisse 15 pieds - concernant les 3 véhicules en photo ils sont équipéx en benne

 

2166

les bennes ne sont pas équipées du systême de levahe US en ciseau, mais on été réqupées

par l'Armée française par Marrel en verin hydraulique premier modéle de cette marque. Les caisses sont d'origines. il y a 2 caisses en acier et une caisse en bois. certains marquages sont encore apparents mais illisibles.


La cabine de toit type artisanal, au vu de la qualité de la construction à sans doute était faite en arsenal, ainsi que les 2 portiéres qui fonfére à ce véhicule une allure bien particuliére- Il faut dire qu'en 1945 et années suivantes faire du Red Ball Express avec une cabine torpédo, voyage France, Hollande, AllemangnePhoto GMC F- mauzé cognac-normandie ALDB divers 001 aller et retour en hiver, il fallait le faire.

 

Ces trois véhicules ont été récupérés dans une ferme chrentaise en 2009-  Ils sont diéselisés  en 6 cylindres PERKINS moteurs de fin de guerre car ne nous sont pas connus.

 

GENDARMERIE :

 

La 4 L Renault, est un véhicule bien connu des françaisdes années 1960 avec l'Estafette

et les gendarme en ont fait usage jusqu'en 1992.

Celle présentée à été achetée aux Domaines en 2000, venant de la Gendarmerie Départementale de NIORT.

récupérée tournante et en état correct elle a été rénovée conforme au type Gendarmerie, par monsieur Bric collectionneur spécialisé dans la Gendarmerie.

 

AVANT - rénovation

 

S6001952

4l---bm.jpg

APRES - rénovation -

 

 

  accompagnée d'une moto BMW R 75 ( sauf erreur de ma part)

 

Cette voiture, réformée en 1992, a servi de banque de piéces pour réparer le parc roulant alors qu'elle était quasiment neuve. Le moteur est du dernier modéle avec le gros bouchon d'huile carractéristique. Il n'était pas rodé d'aprés le garage Renault Poitiers ou elle a du repasser avant d'aller aux Mines. Aucune réserve au contôle pour la carte grise.

La vraie avarie qui arrive quand on ne s'en attend pas, le jour ou je l'ai fait essayer pour la vendre, fuite à l'entrée d'eau haute du radiateur, le plastique merveilleux matériaux des temps moderne s'était fissuré.

Commenter cet article

bernardino 23/01/2017 23:04

la moto allemande non identifiée est une DKW 250 ou 350cc type SB.

CHATA24/29. 24/01/2017 10:08

Merci d'avoir visité mon site, et dés que possible je porte cette indication. cordialement A.C.

Bryis Didier 28/03/2010 13:08


Bonjour, Nous organisons des portes ouvertes dans notre stand de Fontenay- le-Comte les 25 et 26 septembre 2010. Le thème choisi cette année est la seconde guerre mondiale sur tous les
fronts.Désirant par la même occasion faire une petite expo de véhicules militaires de cette époque le dimanche 26, pouvez vous me dire s'il vous serait possible d'exposer quelques véhicules, si oui
quelles en seraient les conditions.
En attendant une réponse de votre part, recevez Monsieur mes salutations.
Responsable loisirs STF
Bryis Didier
Tel: 02 51 00 24 23
Bryis Didier